鼓剎制動器的工作原理：

鼓式制動器主要有制動底板、制動鼓、制動蹄、回位彈簧、壓緊輪等零部件組成。

制動時(shí)，通過踩腳踏板用杠桿原理，使推桿的作用力于制動總泵，制動液的壓力被放大并推動制動分泵后，制動分泵兩端活塞會同時(shí)以作用力相等的推力向左右制動蹄片的蹄端，兩制動蹄片另一端由支撐桿支撐，此時(shí)，兩制動蹄片向外擴(kuò)脹，并與制動鼓內(nèi)表面貼合形成摩擦力，從而達(dá)到制動目的。由于車輪是旋轉(zhuǎn)的制動鼓，作用于制動蹄的壓力左右不對稱，造成自行增力和自行減力的作用。增力制動蹄的摩擦力矩是減力制動蹄的2~2.5倍，這就造成了兩制動蹄的磨損程度會不一樣。